张店中心城区很多慢行车道上都设置了阻车桩，目的是防止一些机动车随意占用非机动车道，设置阻车桩的本意是好的，可是一些设置不合理的阻车桩，同时也给市民带来了安全隐患。

市民：电动车就是晚上看不好，有时他就是大意了，就会碰一下。

市民：那一次就有一个撞着我头的，让它平着最好了。

为进一步规范主城区阻车桩设置，加强停车秩序管理，解决当前存在的停车难、停车乱问题，消除阻车桩安全隐患。在充分考虑市民停车需求和安全出行的前提下，张店区车站街道办开始对辖区内部分设置不合理的阻车桩进行拆除。

张店区综合行政执法局车站中队中队长  刘磊：我们目前为了提高效率和安全性，我们采取了浅挖、底割的方法，割完以后，恢复地砖，确保不留下残桩，对大家的通行造成隐患，把路面恢复到原来一样。

截止目前，张店区车站街道办已经拆除了150余个阻车桩，剩余的设置不合理的阻车桩将在三天之内全部拆完。

张店区综合行政执法局车站中队中队长  刘磊：除住建局在修建道路的时候配套的桩以外，实行应拆尽拆的政策。针对学校、医院这种对安全有特殊需求的地方，我们实施一事一议的政策，对于单位和个人私设的，原则上就是一律拆除。

据了解，从昨天开始，张店区综合行政执法局启动开展阻车桩专项治理拆除工作，对城市慢车道、人行道区域范围内设置的部分阻车桩进行拆除，按照“以人为本、一路一策、宜留则留、应拆尽拆、划线停车、严格执法”的总体思路，加大阻车桩治理力度，通过采取拆除、提升、增加警示标志等分类治理措施，规范阻车桩设置，同步考虑增加停车位供给，在适宜施划停车位的路段做到“应划尽划”，并加大对违法停车行为的查处力度，在最大限度贴近民生需求的同时，实现停车桩设置合理、规范有序。

阻车桩，到底保留，还是拆除，这里面其实折射出了城市管理的大智慧。不可否认，阻车桩在维护和治理机动车乱停乱放方面，确实起到了一定的成效，但另一方面，部分“阻车桩”变成了“伤人桩”，频频发生的伤人事件令人触目惊心，这不能不引起城市管理者的反思。城市管理者，要怀着一种绣花般的细心、耐心和巧心，以老百姓的安全感、便捷性和舒适度为标准，不断改进工作，坚持以人为本，疏堵点、治痛点、攻难点，只有这样，城市才能让生活更加美好，老百姓生活在这座城市中，才能更安全、更方便、更舒心。