1月12日，淄博市政府新闻办公室组织召开“走在前 开新局”主题系列新闻发布会第二场，邀请市交通运输局负责同志向社会发布我市公路、铁路、港航等互联互通基础设施30余项项目进展情况。 

提速公路项目建设，畅通城市要素流动。2022年，市交通运输局按照“高速公路加密扩容、普通干线品质提升、农村公路提质增效”的既定思路，全力提速公路项目建设，打通“大动脉”、畅通“微循环”，完善广覆深达的公路网。

高速公路方面：加快推进济南至高青、沾化至临淄、济南至潍坊、临淄至临沂、高青至商河共5个建设项目，总建设规模233.1公里，超过近30年全市高速公路通车里程总和。预计“十四五”末，全市高速公路通车里程将达到460公里，高速公路出入口由原来的21个增长为48个，为公众出行、物流运输创造更加便捷顺畅的高速公路通行环境。

普通干线方面：相继完成了S229沂邳线改建工程、S231张台线大中修暨综合整治工程以及G205山深线等3个路面维修提升养护专项工程等项目，当年建成88.5公里。

农村公路方面：持续开展“四好农村路”提质增效专项行动，全市新改建农村公路工程完工274.5公里，路面状况改善工程完工750公里，兑现年度全市重大民生实事庄严承诺。

推进新旧动能转换，焕新升级城市窗口。2022年，我市持续加力推进淄博站客运设施改造工程，高质量完成了既有站台改造、新建天桥架设、淄博站南站房建设，圆满完成了淄博站客运设施改造工程。新建的淄博站南站房总建筑面积约3.47万平方米，最高聚集人数4000人，9月16日正式建成启用。作为综合性交通枢纽，南站房通过分层组织的立体交通模式，实现国铁、张博线、预留轻轨、出租车、公交、社会车辆无缝快捷换乘，合理解决进出站人流、车流分离。

激活既有铁路资源，打造全国示范样板。为全面贯彻落实省委、省政府建设交通强国山东示范区的部署，加快建设淄博“两环四纵六横”铁路网，我市于8月31日正式开工建设淄博至博山铁路改造工程。

工程全长39.6公里，拟改造为全封闭全立交国铁I级铁路，双线电气化，公交化开行动车组，恢复客运服务，提升货运运能，对淄博站、淄川站、大昆仑站和博山站进行改造增加客场，同时新增南定北、双杨、淄川南、博山北4个客运站。计划工期3年，建成后将有效完善中心城区向南部发展架构，大幅缩短组团间的时空距离，对引领城市能级提升、促进全域融合发展、改善沿线居民出行品质具有重要意义。淄博至博山铁路是“十四五”期间全国首条利用既有线改造的市域铁路项目，承担着样板先行的重要使命。

加快小清河复航工程，蓄力冲刺河海直达。锚定“年内初步具备通航条件”的目标任务，全力加快小清河复航淄博段工程建设，截至目前，30.7公里的航道工程已全部完成，船闸工程已完成90%、金家堰船闸主体已完工，全线7座桥梁总体进度已达90%；全年完成工程量超年度目标34%。坚持河港并进，淄博港花沟作业区一期码头已建成，房建、道路及堆场工程已进入收尾阶段。小清河复航工程计划于今年上半年全面通航，将开辟淄博直达海洋的对外开放通道，有效降低沿线企业物流成本，释放减排降耗、产业集群发展、绿色生态、文化旅游等多重价值。

淄博市广播电视台记者：齐文华