新华社记者：

能否详细介绍一下“五段式”分时电价政策的主要内容？对于用户来讲，这项政策能为生产生活节省多少用电成本？

刘勇：“五段式”分时电价政策简单来讲，就是将1天分为尖、峰、平、谷和深谷五个时段，以2025年4月份35千伏一般工商业电价为例，低谷时段为10:00至15:00，电价为每度0.35元，其中深谷时段为11:00至14:00，电价为0.25元；高峰时段为17:00至22:00，电价为1元，其中尖峰时段为17:00至20:00，电价为1.2元；其余时段为平时段，电价为0.71元。

工商业领域。工业企业在山东经济体系中居于主导地位，“五段式”分时电价适用于全体工商业用户，企业可以通过优化用电时间，推动降本增效。比如，东营市广饶县一家大型轮胎制造企业，年用电量近4亿度，在政策引导下，企业把原来在高峰时段进行的轮胎硫化工艺环节，调整到了低谷、深谷时段，一年可节省8000多万元。

农业生产领域。近年来山东现代农业发展迅速，2023年省发展改革委在潍坊青州、济宁兖州花卉种植领域开展“五段式”分时电价试点。以潍坊青州市一家花卉种植企业为例，企业通过优化兰花加温时间，每年可降低10%的电费成本。为进一步扩大改革成效，2024年省发展改革委将政策执行范围扩大至全省农业、林木培育和种植等7个农业生产领域，电价标准分别为每度0.86元、0.7元、0.52元、0.36元、0.19元，时段划分与工商业一致。政策执行后，农业生产各领域用电优化意识逐步显现。

居民生活领域。目前山东省约有5200万居民用户，为照顾居民生活用电习惯，现阶段将居民家庭分时电价暂分为峰、谷两段，其中峰段为8:00至22:00，电价为每度0.58元；谷段为22:00至次日8:00，电价为每度0.37元。居民用户选择执行分时电价后，可以把电热水器、洗衣机设置到低谷时段自动启动，一年可节省几百元电费。为引导电动汽车合理充电，山东对电动汽车个人充电桩单独设置了23:00至次日7:00的低谷时段，电价低至每度0.38元，在10:00至15:00设置了低谷、深谷时段，深谷电价低至每度0.2元左右。电动汽车用户可将充电桩设置在低谷、深谷时段自动充电，按照每周充一次计算，全年充电电费可降低30%左右。

分时电价政策运用价格杠杆引导大家“错峰用电”，既帮用户省钱，又减轻电网压力，同时还促进了新能源消纳。近年来山东省午间新能源消纳能力增加约583.87万千瓦，晚峰用电负荷转移约225.51万千瓦，在新能源年均增长1500万千瓦的情况下，山东电网新能源利用率连续多年保持较高水平。下一步，省发展改革委将根据新能源出力特性，继续探索更加灵活的优化方式、更加精细的分时时段，及时将市场红利传导至全体用户。

中国青年报记者：

近年来，山东夏季最高用电负荷屡创新高，春秋两季新能源消纳压力也逐步加大。请问，“五段式”分时电价政策的出台，对于电力运行调节有什么重大意义？

岳建如：“五段式”分时电价政策，结合不同月份新能源发电特性，通过精细化划分用电时段、差异化设置电价水平，利用价格信号引导电力用户主动参与系统削峰填谷，为提升电力系统运行调节能力形成了系统性解决方案，具有十分重要的意义，具体可以概括为“三个有利于”。

一是有利于促进新能源消纳，破解午间新能源弃电困局。山东省新能源装机容量已突破1亿千瓦，其中光伏发电装机达到8000万千瓦，特别是春秋两季风电光伏季节性大发，新能源出力“午间高、夜间低”的波动特性尤为明显，午间新能源消纳难已成常态。“五段式”分时电价通过在光伏大发时段设置低谷电价，价格最大下浮90%，引导用户主动调整生产时序，积极消纳新能源弃电。2024年，通过分时电价引导山东电网午间增加填谷负荷最高达583.87万千瓦，增加风光等新能源消纳量23亿千瓦时，调节作用十分明显。

二是有利于激活调节侧资源，构建源储一体化协同体系。创新性设立尖峰、深谷时段，进一步拉大电力峰谷价差，激活各类电力调节资源响应潜力。比如，山东将发电机组容量补偿电价纳入分时电价执行范围，推动建立储能电站“低充高放”的市场化运营模式，2021－2024年，全省新型储能装机年均增长549%，截至2024年底，全省新型储能装机717.7万千瓦，位居全国前列。

三是有利于缓解电力供应压力，建立“经济－安全”平衡机制。在全网用电高峰时段设置高峰电价，相比平段电价最大上浮100%，利用高价信号引导用户主动降低用电负荷，将有效缓解全网电力供应压力。2024年通过发挥分时电价引导作用，全网用电晚高峰削减负荷最高达225.51万千瓦，有效弥补晚高峰时段性供应缺口，成功应对迎峰度夏期间全网用电负荷38天破亿、最高达1.145亿千瓦历史最大值考验。随着气温逐渐回暖，全省即将迎来夏季用电高峰。据初步预测，今年全网最大用电负荷将达到1.22亿千瓦、同比增长6.53%，需要进一步发挥分时电价政策作用，引导用户错峰就谷用电，助力全省电力安全稳定供应。

总而言之，“五段式”分时电价政策的实施，是山东为应对新型电力系统建设挑战推出的重要改革举措，对保障山东电力安全稳定供应、推动能源电力绿色低碳转型具有重要意义。下一步，随着电力市场化改革进一步深化，分时电价机制将与山东电力市场体系形成政策合力，为构建新型电力系统提供“山东样板”。

大众日报·大众新闻记者：

刚才发布人介绍，国网能源研究院今天发布《山东省分时电价政策创新与实践蓝皮书》。请问，《蓝皮书》的发布背景是什么？能否详细介绍下山东分时电价的评估效果？

王耀华：国网能源研究院作为国家电网有限公司智库建设的主体单位，长期致力于能源电力领域的软科学研究与决策咨询服务。《山东省分时电价政策创新与实践》是国网能源研究院的一项研究成果，山东省作为我国经济大省和用电大省，电价市场化改革走在了全国的前列，深入分析山东分时电价政策近年来的创新与实践，可以为全国的分时电价政策持续优化和电力市场的健康发展提供重要参考。

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总体来看，山东分时电价政策成效显著：一是新能源消纳能力有了较大提升。午间用电低谷时段工商业增加用电约583.87万千瓦，占历史最大午间负荷的5.1%，有效缓解光伏出力高峰时段的并网压力；二是晚峰削峰效果显著。通过尖峰时段价格引导，晚峰时段工商业转移用电负荷达225.51万千瓦，占历史最大晚峰负荷的2.1%，显著降低了系统调峰压力；三是用户成本有效降低。从调研的各类用户看，均表示电费有显著的降低；此外，峰谷时段的精准划分与价差拉大，提升了供需互动效率，全省各类用户通过分时电价响应，减少全社会的电力成本支出。

分用户类别看，还有两个亮点：第一个亮点，是工商业用户削峰填谷双向调节效果显著。以前大家可能觉得“峰谷电价”就是让企业尽量避开高峰用电，现在山东的政策让用户在减少高峰时段用电的同时，大大增加了低谷时段用电。用户的积极响应不仅使自己用电成本降低了，又帮助电力系统平衡供需，提高了电力资源的利用效率，对电力行业和社会整体效益产生积极影响。第二个亮点，是居民充电桩“错峰充电”效果特别突出。大家都知道，现在电动车越来越多，预测到2030年全国电动汽车用电量占比将会达到全社会用电量的3.6%，充电时间要是都扎堆在晚上高峰时段，电力平衡的压力将非常大。山东通过分时电价政策精准触达用户，让更多车主知道了“低谷充电更划算”。2024年度夏晚高峰，有7万多千瓦的充电负荷主动“挪”到了低谷时段，相当于把32%的高峰充电量转移了；春秋季低谷时段，充电桩的填谷负荷更是达到了午间充电量的近一半。这意味着车主们在电价便宜的时候充电，直接省下真金白银，同时电网在高峰时段不用额外“扛压力”保供，低谷时段又能消纳更多光伏等新能源电力，一举两得！

可以说，山东的分时电价改革实践，缓解了高峰时段供电紧张压力、提升了电力系统运行效率，也为用户创造实际经济价值，为全国提供了宝贵经验。