海报新闻记者 辛振东 赵鹏程 济南报道

近日，“2024年车检为‘史上最严’”“燃油车增加OBD检测，空调、收音机不合格都不能通过”“OBD检测三次不合格，车辆就会被强制报废”等与车检有关的话题，在网络上闹得沸沸扬扬，引发了许多车主的关注和担忧。那么，今年车检的情况究竟如何？记者前往机动车检测站进行了实地探访。

记者实测：2019年上牌的试验车半小时通过所有检测

12月12日下午3:00，记者来到位于济南市天桥区的山东省汽车综合性能检测中心时看到，现场有包括燃油车、新能源车在内的20余辆7座及以下小客车正在排队等待进场检测。记者挑选了一辆2019年1月上牌的大众牌轿车作为试验车进行了全程跟拍，记录下了该车检测的全过程。

在经过联网查询、车身颜色、车辆外观等一系列外检项目后，试验车很顺利地进入了环保检测环节，而这一环节的第一步，就是近期在网络上争议颇大的OBD检测。只见工作人员将类似于平板电脑的OBD设备通过一根数据线与汽车方向盘左下方的检测端口相连。在OBD设备与车辆成功连接后，工作人员通过检测程序开始对车辆情况进行自动检测，不过短短两三分钟的时间，工作人员便表示，试验车OBD检测合格。

OBD检测合格后，便进入了车主们比较熟知的尾气检测与动态监测、制动检测等环节。从进场开始检测到完成检车，试验车在不到半小时的时间就顺利通过了所有项目。

谣言！这些都是谣言！

针对近期在网络上引起广泛热议的有关车检的部分话题，记者也采访了检测站的工作人员。

山东省汽车综合性能检测中心副站长赵晓丽告诉记者，首先，关于2024年是“史上最严”车检年的说法是不成立的。网上所谓“燃油车年检增加OBD检测”的事情，其实根据国家有关部门的规定，从2019年11月起，燃油车检测过程中就已经加入了OBD检测项目，并且一直延续到现在。

那么“OBD”到底是什么呢？赵晓丽表示，通俗一点来说，“OBD”指的是一套针对车辆尾气排放的车载自动诊断系统，这个系统能够随时监控发动机的运行状况，一旦发现汽车尾气超标，就会给出警示。

“虽然车主们看到我们使用的OBD设备与4S店、修理厂使用的汽车故障诊断仪又称汽车解码器外观上差不多，但我们的OBD检测设备只针对尾气排放进行检测，网上说的收音机、空调等设备的故障根本不会影响OBD检测。”赵晓丽说。

而对于网上“OBD三次不过就会强制报废”“修车只能去指定的M站”等说法，赵晓丽认为更是无稽之谈。“OBD检测不合格代表车辆有故障，那就去维修，修好了再回来正常车检就行了。我们也没有指定维修机构，凡是4S店或符合二类及以上汽车维修资质的企业都可以。比如，我们现在会把掌握的50多家维修企业的联系方式都给到车主，让他们自己去选择。”赵晓丽告诉记者，关于机动车强制报废的规定是指车辆在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，才会被强制报废，而这里的3个检验周期并不是车检三次不合格就要报废。