一个城市的繁华和发达程度，与它的交通发展高度相关。

进入8月，淄博城市快速路网部分道路通车，拉开了淄博“高架时代”的帷幕。

已经通行的道路并不算长，原山大道（新村路—麻营立交）路段和金晶大道快速路高架桥两段道路相加合计6.2公里。在总长度224公里的“两环五射线”快速路网中，所占份额委实不多。但这迈进高架时代的“一小步”，背后却是淄博的“一大步”。随着“两环五射线”快速路网加速走进现实，不仅仅是交通在加速进化，更有关城市框架、能级提升以及这座城的未来图景。 

提升出行效率，加速城市发展思路落地

自8月1日凌晨开放后，不少淄博市民已驾车快速路完成了实地体验。“快”是最为直观的感受，“昔日行程一刻钟，今朝跑完三分半”——多数人驾车从麻营立交到新村路只用了3分半钟。如果不走快速路，这段4.5公里的距离要穿越市区多个路口，至少花费15分钟。为城市通行提升效率，是快速路最直接的功用之一，国内很多城市建成快速路后，沿线居民的出行时间都能节省30—50%。淄博目前已开通的快速路段，在高峰时段通行能力达到每小时近万辆，大大提高了出行效率。已通行的6.2公里虽然只是一个小切口，但降低时间成本的成效已经高调显现了。

快速路的“快”，不仅是单条道路通行能力强，更重要的是搭建体系，提升整个城市的交通品质。淄博的城市快速路网体系是“两环五射线”，即主城区2条环线、主城区辐射周边区县5条射线，总长度约224公里。刚开通的路段都属于“一环线”的组成部分。整个“一环线”是由鲁泰大道、宝山路、昌国路、原山大道构成，总长度39公里。“二环线”由黄河大道、鲁山大道、淄河大道、姜萌路构成，总长度72公里；“五射线”为张周路连接周村，上海路北延连接高青，柳泉路连接桓台，张辛路连接临淄，北京路南延连接淄川、博山，总长度113公里。

从这个体系布局不难看出，快速路的建设和城市层面的发展战略息息相关。“交通快速通达”是淄博城市发展的思路之一。市十三次党代会提出建设“市域15—30—60出行圈”，即市域各板块15分钟上高速、相邻区县30分钟直达、五区一县（桓台县）60分钟覆盖及主城区60分钟直达高青县、沂源县。快速路网正是实现城市发展思路的一项硬件基础。打好这个硬件基础，将有力推动城市平台赋能，最终成为“九个现代化新淄博”的一块基石。

破解现实瓶颈，支撑城市迈向更高能级

随着城市的发展提速，淄博对高效快捷交通环境的需求越发迫切。2017年，淄博全市机动车保有量是117.2万辆。到了2021年，这个数字已经上涨为145.9万辆。4年间，全市机动车净增长近30万辆。这其中，私人汽车占大多数且增速很快。2021年，全市私人汽车拥有量131.4万辆，较前一年增长了19.1%。激增的车辆涌上路面，必然推高道路的通行压力。此前已有多轮现场调查显示，鲁泰大道、昌国路高峰时段小时双向交通量均已达到5000辆以上，处于饱和或过饱和状态。

主城区又是交通压力最大的所在。第七次人口普查数据显示，淄博主城区（张店区、高新区、经开区）总人口超过131万，占全市人口规模的27.93%。自身的出行需求密集，主城区还要承担过境穿城流量，这尤其增加了柳泉路等城区主干道的交通压力，成为拥堵的一大主因。这个现实难题，将在快速路一环线通行之时得到有力破解。届时，快速路环线就能有效屏蔽过境穿城交通，通过均衡分流为核心区道路交通减压。

破解主城拥堵，既是现实问题，更有关城市的明天。淄博加大力度提升主城首位度和辐射力，是一个发展战略。“东优、西融、南拓、北联”的步伐迈出，每一个维度都是在拉大城市的发展空间。城市迈向更高能级，作为重要基础设施的快速路必须发挥坚强的支撑作用，提升城市的出行品质。

畅通要素流动，辐射带动淄博全域发展

已开放的6.2公里快速路虽然长度有限，但已显现了其畅通要素流动的功用。沿原山大道快速路可经麻营立交直达滨莱高速，通过金晶大道快速路高架桥可进入青银高速。放眼整个环路，共设置了8座互通立交，实现快速路与淄博火车站、长途汽车站、滨莱高速、青银高速的无缝衔接。除了重要的城市交通枢纽，快速路网还连接着许多功能板块，以及大量的产业园区和基础设施，把这些资源串联成一个网络，对产业集聚就是有力助推，将进一步赋能城市的经济发展。

以“二环线”为例，由黄河大道、鲁山大道、淄河大道、姜萌路构成的这个“环”，总长度72公里，围合面积330平方公里。姜萌路串联大学城和济淄同城化先行先试区；黄河大道南邻科学城，北接桓台南联“桥头堡”红莲湖片区；淄河大道横穿而过的淄博经开区是生态产业新城；在鲁山大道两侧，则布局着先进制造业创新示范区、东部化工园区、综合保税区等功能板块。快速路围合和串联起这些重要的发展引擎，将高效率地进行要素流通。同时，“五射线”的建设——张周路连接周村，上海路北延连接高青，柳泉路连接桓台，张辛路连接临淄，北京路南延连接淄川、博山，将进一步增强主城的辐射能力，以及全域的快速联系能力。

走进“高架时代”，让人们进一步看清了淄博的未来图景。这一令人期待的未来图景，正在提速走进现实。就在淄博开启“高架时代”的这一天，市委副书记、市长马晓磊实地调研城市快速路网建设工作，强调要进一步强化精品意识，严把时间节点，加快工程进度，保质保量完成城市快速路网建设任务，为城市高质量发展赋能加力。

拥抱“高架时代”，淄博未来可期！

淄博市广播电视台记者 王哲