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更快了！后天，正式通车！

中华宽带网 2020-11-25 11:19:33 字号：- +

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11月26日

潍莱(潍坊至莱西)高铁将正式开通运行！

近日，

由中铁建工集团山东有限公司承建的

潍莱高铁沿线的三座新建站房

莱西站、平度站、昌邑站

全部完成静态验收工作，具备通车条件，

计划11月26日正式通车运营。

潍坊至莱西高速铁路起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西北站接轨。线路全长125.4公里，线路设计时速350公里，总投资161.33亿元，全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西4座车站，其中潍坊北站为既有站，莱西站为原址新建，平度、昌邑两站为新建车站。

“鄑邑故城溴盐之乡”——昌邑站

昌邑站效果图

昌邑站实景

昌邑站站房建筑面积10000平方米，采用线侧下式布置，站场规模2台6线，站房以现代设计手法诠释“鄑邑故城溴盐之乡”，整体采用传统建筑风格，重叠式屋面与两侧实体形成强烈的仪式感和秩序性，外观采用盐田肌理，横平竖直的风格展现出独特美感。

“齐风汉韵胶东之门”——平度站

平度站效果图

平度站实景

平度站站房建筑面积12000平方米，采用线侧下式布置，站场规模2台6线。站房以现代设计手法诠释“齐风汉韵胶东之门”，表达新时代平度人民的精神面貌和城市独特形象，建筑外观构图以竖向带状元素为单元，势如乘风而上、拔地而起，极具动感和张力。

“传承之门城市之窗”——莱西站

莱西站效果图

莱西站实景

莱西站站房建筑面积12000平方米，采用线侧下式布置，站场规模3台9线(含青荣城际)，站房以现代设计手法诠释“严谨沉稳、传承经典”的理念，对称布局，形态严谨沉稳，犹如莱西人民踏实、厚重的性格特点，体现“不忘初心，砥砺前行”的新时代精神。

值得注意的是，自11月26日起，原莱西北站更名为“莱西站”，原莱西站更名为“莱西南站”。

潍莱高铁是山东省“四横六纵”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分，东接青荣城际铁路和荣莱高铁，西连济青高铁，是山东省“三横”快速铁路网的“中部通道”，是挺起胶东经济圈一体化“脊柱通道”。

潍莱高铁通车后，将结束平度、昌邑无高铁的历史，并将烟台、威海通往省城济南的路程扭“曲”为“直”，不再绕行青岛北站，打通了半岛东部城市群与鲁西地区的快捷通道，实现了济南、烟台“两小时生活圈”。

潍莱高铁是济青高铁

与青荣城际铁路的重要连接线，

是胶东半岛连接内陆地区的快速便捷通道。

那么，今后淄博人将享受到

怎样的便利呢？

潍莱高铁与青荣城际铁路实现连接互通后，济南至烟台的动车组列车可直接经过济青高铁—潍莱高铁—青荣城际铁路，在潍坊经潍坊北站直达烟台。以此来看，目前淄博至烟台最快的动车用时2小时05分，至威海最快的动车用时2小时40分，潍莱高铁正式通车后，淄博至烟台用时约1小时35分，至威海用时约2小时10分。